Todo condutor que cometer infrações de trânsito que somem 20, 30 ou 40 pontos em um período de 12 meses terá a sua carteira de habilitação suspensa por um bom tempo.

Entretanto, é bom ressaltar que essa regra não se aplica para alguns tipos de multas gravíssimas (7 pontos), que já serão consideradas suspensivas independentemente do total de pontos acumulados.

Para mais informações ou ajuda no processo de recuperação da sua CNH Suspensa, por favor, acesse o botão saiba mais.

Ter a Carteira Nacional de Habilitação bloqueada pode ser mais fácil do que muitas pessoas imaginam. Praticamente todos os dias, muitas carteiras de motoristas são bloqueadas pelo DETRAN em todo o Brasil. Porém, a maioria dos motoristas só vão descobrir esse bloqueio e o seu motivo quando precisam fazer a renovação da CNH.
Para evitar maiores constrangimentos e dor de cabeça, por favor, acesse o botão saiba mais para conhecer melhor essa restrição ou falar com um dos nossos consultores.

Ter a CNH cassada é um processo mais grave que a suspensão, uma vez que ela impede o condutor de dirigir por dois anos.
A pena de cassação só pode ser aplicada após a finalização do Processo Administrativo instaurado pelo DETRAN, oportunidade em que o motorista poderá se defender, apresentando provas e argumentos contra a penalidade. Por isso, é muito importante a atuação de um especialista.
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Sim, essa é uma multa autossuspenssiva! Esses 7 pontos mais o valor de R$ 2.934,70. Te fará ficar sem dirigir de 1 a 2 anos.
Antes da criação da Lei Seca, a ingestão de álcool permitida era de até 6 decigramas por litro de sangue, o que equivale a dois copos de cerveja, por exemplo. Quando foi sancionada, a Lei permitia 0,1 mg/l de álcool por litro de sangue, mas, atualmente, a tolerância é de 0,05 mg/l.
Em relação aos exames de sangue, eles poderiam acusar até 2 decigramas de álcool, mas agora nenhuma quantidade é tolerada. Entretanto, o que muitos motoristas não sabem é que a própria lei do CDB permite o condutor contratar um especialista para realização da sua defesa.
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